吉利老总李书福是有名的“汽车狂人”，他有两个目标在当时都被称为“狂妄之举”，第一个是制造汽车，第二个是搞中国自己的方程式比赛，如今他的两个目标都已经实现了。而亚洲吉利方程式（简称AGF）的成功举办，刘建全功不可没，也正是这个原因，在“2007年度中国赛车”评选中，刘建全和他所运营的纳尔卡国际赛车运动公司在“风云运营商”评选中脱颖而出。
2006年3月，AGF宣布正式启动。同年10月，北京站开赛。11月，珠海站开赛。在短短数月里，刘建全带领他的团队完成了赛车试跑、赛手选拔和培训、赛车宝贝评选、体育营销峰会等活动，并成功地完成两场比赛。以实际行动宣告结束了中国没有自己方程式赛车运动的历史。“在中国汽车运动史上具有划时代的意义。”中汽联高层这样赞叹。而在刚刚过去的2007年，AGF继续着快速发展的步伐，成功举办了四站比赛，并荣膺“最具潜质赛事”称号。
而在“操盘”AGF之前，刘建全是个商人，他的职务是吉利控股集团总裁助理兼新闻公关部部长，在体育营销领域没有任何的经验。如果再往前追溯的话，刘建全1981年在东风公司参加工作。1995年从东风调到东风神龙汽车。这段时间一直负责人事工作，1998年之后，开始负责神龙汽车的新闻公关工作。2003年6月进入吉利。那么，他是如何实现这一身份的转变的呢？
“转变前后的区别还是有的，因为工作性质不一样，”刘建全表示，“但有一点是共同的，AGF属于体育经济或展会经济，它给所有关注这个赛事和进行比赛的车手提供了一个巨大的舞台，也可以算是一个传播媒体和平台，以前我是从事推广工作的，两者都是要把最好的一面展示给大家。只不过以前是推荐最好的汽车给大家，现在是在推广赛事，很多都是相通的。所以，我在这种身份过程中并没有太多困难，只是在着重点和工作方式上做了一些改变。”
对于AGF的未来，刘建全和他的团队有着很明确的方向，“希望在今后3到5年的时间里，能把AGF做成亚洲第一的品牌赛事之一，同时把AGF赛事经济办成亚洲赛事经济的高端品牌之一。希望AGF能够扎根于中国汽车工业的基础里，为中国赛车运动的发展做出自己的努力和贡献。”他说。
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