国产30万以上车型导购：个性突出的豪车及SUV

　　北京奔驰-克莱斯勒300C

　　市场售价：26.8 万-37.5万元

　　经典的美国车，大气、豪华、宽敞是最大的特点。霸气的外形远超国内其他同级别车。国产克莱斯勒300C具有4999×1881×1483mm的车身尺寸和3050mm的超长轴距。动力上，2.7L排量V6发动机的最大功率是152千瓦，顶级车型所搭载的5.7L V8 SOHC全铝发动机(342马力)在5000转时能达到252千瓦最大功率。此外，包括带有记忆功能的遥控钥匙、带有MP3播放功能6碟CD和Boston高保真七音箱扬声系统等在内的高科技配件都尽显奢华。

　　市场售价：28万-35.8万元

　　依旧沿袭了简约的北欧风格，新款沃尔沃S40除了外形和内饰上的变化，其发动机、变速箱以及底盘悬架等核心部件没有任何变化，T5、2.4i智雅版、2.4i智尚版三款车型分别配备了2.4升直列4缸和2.5升直列5缸涡轮增压两款发动机。其中，volvo S40 t5的输出最大功率达到220匹马力； 2.4升排量的发动机可提供最高170匹马力。

　　市场售价：31.92万-85.33万元

　　奥迪A6装备的先进性自不待言，包括V8引擎、全新multitronic无级/手动一体式变速箱、quattro全时四轮驱动以及MMI多媒体交互系统。换脸后的奥迪A6L 2008款升级新增的配置有：带倒车影像的驻车报警系统，带SIM访问界面的蓝牙手机，可连接iPod、移动存储设备的AMI奥迪音乐接口，功能更强大的巡航系统提高版以及氙灯包等。其中，有FSI技术辅佐的全新奥迪A6L2.8FSI更是成为其中最具派头的产品。

　　市场售价：44.5万-71万元

　　新宝马5系Li轴距加长了14厘米，3.028米的长轴距确保了后排乘坐的舒适性。新BMW 5系长轴距版延续了原BMW 5系出色的操控性，搭载了世界上最轻的直列6缸镁铝合金发动机，提供了最佳的功率重量比；同时，轻量化的车身设计使其成为同级别中最省油的车型。LED技术在车身上的广泛使用也进一步提高了车辆的安全性。

　　市场售价：45万元

　　FJ酷路泽(FJ cruiser)去年底刚由广汽丰田引入国内。作为曾经风靡北美23年的FJ40的后继车型，FJ巡洋舰带有强烈的复古特征，包括几乎垂直的前风窗、圆圆的前大灯、卡式录音机般的前脸、白色车顶以及充满惊喜的内饰设计等。FJ酷路泽搭载了丰田声名卓著的VVT-i4.0L V6发动机，辅以5速自动变速器。

　　市场售价：14.99万

　　逍客融合了高端两厢掀背轿车以及SUV、HB等诸多设计风格。两款发动机分别为115匹马力的1.6升汽油机和140匹马力的2.0升汽油机，采用CVT无极变速箱搭载MR20DE全航空铝合金发动机，底盘硬朗，205毫米的离地高度保证了良好的通过性。安全方面采用了ZONEBODY区域车身撞击缓冲构造以及ABS+EBD+BA三合一制动系统等配置。

　　市场售价：15.5万-22.78万元

　　性能介绍：内部空间宽大、大轴距、宽轮距、宽车身，途胜装配有2.7L V6汽油发动机和先进的ABS、TCS技术，“适时智能驱动系统”这一领先技术的采用使得途胜在各种路况都能表现出色，也免去了驾驶者反复切换驱动模式的烦恼。此外，宽绰的车体空间使车内载货空间利用率接近80%。

　　市场售价：14.78万-22.98万元

　　严格意义上讲，狮跑是融合了轿车、SUV、MPV特点为一体的车型。这也使其不仅融合了轿车的时尚外观、越野车的超群性能，还兼具了MPV的宽大空间和多功能性。07款狮跑搭载了新款的CVVT发动机，辅以舒适的悬挂调校以及全时四轮驱动系统，增强了其SUV的越野性和动力性。内部空间排座椅不但可以按6比4的比例分离折叠，而且可以全部折叠放平，倒车雷达，顶置载物架、TCS等颇具越野内涵的配置一应俱全。

　　市场售价：8.48万-11.98万元

　　国内自主品牌SUV的代表。该车外形设计比较前卫，配备了航天三菱的4G63S4M和4G64S4M两款发动机，配有智能四驱系统。采用的是经过英国莲花公司的全面调校的中高级轿车底盘，不足之处是该车的发动机目前只能达到欧三标准。但这款车仍然是最便宜的SUV产品。

　　市场售价：66.5万-67万元

　　作为一款三排七人座的SUV车型，Acura(讴歌) MDX将实用与豪华完美结合。Acura MDX外形霸气前卫，搭载了Acura历史上最大排量的3.7升V6 VTEC发动机，动力输出高达300马力，配备了Acura独一无二的核心技术套件SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)。融会了Honda尖端G-CON安全技术的先进承载式双向保护车身结构配合碰撞吸能车身材料，为乘员及车外行人提供顶级的安全保护。

　　市场售价：24.99万-28.99万元

　　作为Jeep家族中最具现代感和时尚设计风格的紧凑型SUV，Jeep指南者的车身融入了更多的流线型时尚元素。指南者也是Jeep品牌推出的首款前轮驱动产品以及首款采用完全独立悬挂系统的产品，该车搭载了2.4升汽油“世界发动机”，功率和扭矩分别为125千瓦和220牛顿·米，每百公里综合路况耗油量仅为9.5升。晨报记者刘晓林

　　提到“弯道之王”，你首先想到的是哪款车？在日前记者对20位意向购车用户的随机访谈中，有2人选择标致206、1人选择锐志、1人选择斯巴鲁，其余16人均选择了马自达6，占总人数的80%。

　　马自达6被称为“弯道之王”由来已久，2003年，进入中国市场不久的马自达6，就凭借彭湃的动力、灵活的操控和明显超越同级别车型的弯道表现征服了媒体和用户，被公认为“弯道之王”。是谁最先提出这一称号现在已经无从考证，但是“弯道之王”的美称却随着马自达6在中国之路越走越宽而广为人知。

　　此后，增加了成熟典雅元素的马自达6，开始了进入更为广阔的公商务市场的努力，弱化了其对于动力和操控性能的宣传。与此同时，为了迎合消费者的个性需求，中国车市动感风潮愈演愈烈，各级别的车型纷纷开始强调运动性能。

　　那么，“弯道之王”的荣誉是否已经易主了呢？随机访谈的结果是很好的回答，“弯道之王”依然属于马自达6。

　　马自达6匹配了新一代MZR发动机，最大输出功率高达108kW，最大扭矩为183N·M，功率质量比更是超过此次对比的所有对手，达到了0.078kW/Kg。再辅以灵敏的五速手/自一体变速器、六速手动变速器，最高安全时速达到211公里，0至100公里的加速时间则仅为9.7秒，是中高级车中少有的10秒俱乐部成员。高科技的TCS牵引力控制系统，有效防止甩尾现象，保持方向稳定性，一路坚定向前。

　　除了精心调校过的底盘、运动型的双横臂独立前悬架和E形多连杆式后悬架，马自达6还采用了减速式动力转向，配备了DSC动态稳定控制系统，在路面很滑、进入拐弯或高速转弯时，能减少车轮打滑和车身旋转以提高车辆控制力。

　　有了速度的体验，还必须有制动的保障。马自达6 100-0 km/h的制动距离仅为37米，在同级别车中最短。在其他量产车中，也只有奔驰有这样的表现。此外，ABS＋EBD、EBA等齐全的电子装备，获得了平稳的线性制动感，避免了紧急制动带来的危险。

　　在实车测试中，马自达6以110 km/h的速度过急弯而无须减速，是名副其实的“弯道之王”。

　　虽然一直被称为“弯道之王”，但是其对于马自达6的意义，已经发生了多次变化：2003、2004年，“弯道之王”代表了马6最直接、直白的魅力；2005、2006年，“弯道之王”只是成熟稳重的补充；而2007、2008年，对于已经跻身中高级车第一阵营的马6来说，“弯道之王”所代表的绝佳动力、操控性能，使其区别于其他中庸车型，是一种成熟后的从容不迫和应付自如。从马自达6赋予“弯道之王”的多重意义看来，在很长一段时间内，这一美誉都非马自达6莫属了。