3. 三菱Evo
Evo.1：1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日限量发售的MITSUBISHI LANCER Evo.1是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种，进行改良而成的赛车道路版，当时在日本当地造成不小的销售热潮。 原本原厂只打算限量发行2500台，但由于不到3天即销售一空，于是原厂再追加2500台。最大马力250ps，最大扭矩31.5kgm，是当时日本除了日产地平线BNR32 GT-R（NISSAN SKYLINE BNR32 GT-R）跑车外最快的四驱跑车。
最新一代的三菱Lancer Evolution X已在日本开售。最新一代的Evo实力当然不容忽视，动力部分搭载编号4B11的2.0L直列四缸MIVEC涡轮增压引擎，最大马力280ps@6,500rpm，最大扭力422Nm@3,500rpm。传动系统提供两种选择：五前速手动波箱和六前速SST手自波箱。SST波箱采用了类似大众DSG的双离合技术，同时提供方向盘换档拨片，据三菱称换档速度比DSG波箱还要快！
在操控安全的配置方面，Super AYC、ACD、S-AWC新四轮驱动系统都是标准配置，车身尺寸则较Evo.IX MR稍微大些，为4530×1830×1470mm，轴距小幅增加25mm，达到2650mm，因此空间会更大些。
4. Land Rover Defender
路虎(Land Rover)以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。
Land Rover旗下始终坚持毫不妥协越野能力的Defender（卫士），它占据了家族中精神指标的地位，因为它是一款纯粹的越野车，是不可取代的。而为了要让Defender能够持续与时俱进，Land Rover也于日前宣布，将在今年稍后推出全面升级的07款Defender，并期望让这款经典车型的生产，能够至少持续到2010年。
虽然Defender这个车名是到了1990年才出现的，但是其原始车型的历史，却可以追溯到1948年，近年来该车型的年产量大都维持在25,000辆左右，而其中约有超过900辆是来自因应各机构特殊需求的大宗订单，也正因为其所具备的坚强越野能力得以深入各种险恶地形，甚至一度有超过60%的全球人口，其所看到的第一部车就是Land Rover；也正因为如此，虽然距Defender的前身车款发表至今已近60年，但是其强悍的优异越野性能却依旧能够深植人心。
XA12053
