春将至，忙活了一年的人们纷纷开始为回家过年做准备，“买辆新车开回家吧！”不少消费者都将购车列入了节日计划，想在节日里开上自己的“爱车”衣锦还乡。针对这一考虑，分别对中高级主流车型的市场表现、性能、外观内饰等方面进行解读，希望能够给消费者提供一些节前购车参考。
价值典范•一汽奔腾
推荐指数：★★★★☆
市场表现：★★★
性能：★★★★
外观、内饰和空间：★★★
点评：
基于马自达6平台研发的中高级轿车一汽奔腾，在延续良好运动操控性能的基础上进一步强化了产品安全系数，并重新设计了外观、内饰，着重强调了乘坐舒适性。
奔腾的外型出自意大利著名设计大师乔治•亚罗之手，最显眼之处是他独特的公牛前脸设计，给人极强的力量感，更显成熟。巨大的进气格栅配以两个上挑的牛角形前大灯，看上去气势不凡，而且与整车搭配非常协调，形成强烈的视觉冲击力。大气的外观搭配与马自达6异曲同工的内饰风格，彰显中高级轿车品质。但在内饰的精细程度上需要进一步的提高。
在驾乘舒适性能方面，奔腾轿车拥有诸多人性化舒适性装备，如在08款豪华车型上配备八方向电动调节带腰部支撑的驾驶员座椅、四方向电动调节副驾驶员座椅，带车外温度显示功能的全自动恒温空调，方向罗盘，自动防眩目后视镜等，无一不在动静间阐释着与众不同的驾乘舒适体验。此外，提升的车顶侧部曲线，增加了后座乘员头部空间，进一步突出了后排乘员的乘坐舒适性。
在操控性能方面，奔腾搭载MZR全铝轻量化设计的发动机。该发动机在4000转/分转速时输出最大扭矩204牛•米、在6500转/分的转速下输出最大功率120千瓦。由于采用了可变气门正时控制（S-VT）、VIS可变进气歧管系统、VTCS可变涡流控制系统和VAD可变进气道系统，以及电子控制节气阀的加装，不仅大幅度提高发动机功率和燃油效率，同时也大大提高了发动机功率及中低转速的输出扭矩，在发动机的常规转速范围内都可提供最大扭矩的90%。操控轻便，使换档平顺、流畅。感速型齿轮齿条式动力转向系统清晰地传递路感，使驾驶者能够精确把握路况。而齐全的电子控制系统的运用则使得车与驾乘者融为一体，车随心行。
2007年中国汽车节油群英会上，一汽奔腾6MT以3.98L的惊人百公里平均油耗摘得该赛事总冠军。此后带着“节油王”称号的一汽奔腾6MT在广州车展上市，意味着一汽奔腾全系车型更加成熟完善，并且在国内油价不断攀升的今天，奔腾6MT要带给消费者的不仅仅是一款节能的轿车，也是对节能型社会的响应！有理由相信这支国产新生力量正在逐步成长，实力非同一般。
新春佳节到来之际，全国各地一汽奔腾销售服务店均开展了不同内容、形式丰富的购车有礼活动。相信届时开着满载年货的奔腾回家，对于所有在外辛苦工作一年的购车者来说都是最惬意不过的事。
XA12053
