和蓝瑟新车型将把三菱车标换下，重新换回东南标，产品商标也改为“东南牌”。不过记者昨天从东南汽车方面得到确切回应：这根本是个误会，换标的车型只是为了“外销”所做的一种“报备”，而戈蓝和蓝瑟都不可能将三菱标换下，没有生产“东南牌”新车的计划。
戈蓝、蓝瑟还挂三菱标 换“东南牌”是误会
此前有媒体报道，福建东南汽车即将发生变革，将推出悬挂东南Logo的蓝瑟、戈蓝新车型，以后是否不再推出三菱标识车型还不能确定。有个别媒体则称，由于新车销售不乐观，三菱同东南的合作出现问题，而这种合作关系引起的连带反应就是戈蓝和蓝瑟换标识，连产品商标也改为“东南牌”。
从去年的销量来看，东南的情况不容乐观。即使将新车全部换成了三菱标识，但消费者对三菱品牌的认知度似乎不高。据了解，东南2007年轿车总销量仅为39907辆，目前在部分市场，戈蓝的优惠甚至高达3万元。
而对于最近冒出的有照片为证的换标事件，东南公关部负责人昨天告诉记者：这个挂东南牌的车型只是一种报备，本来是为了海外销售作准备。“因为按照和三菱签订的协议，如果国产的戈蓝或蓝瑟要销往海外不能挂三菱品牌，所以换上东南牌，向国家有关机关进行产品报备。”但该负责人随后表示，目前其实并没有实质的外销计划，这种报备并不意味着实质的生产计划。
不过事情还有些让人疑惑的地方：网上出现的挂东南标的戈蓝车型究竟是不是由东南全新生产，还是仅仅为了一个“外销”的报备而把一辆戈蓝换成东南标？既然连标都换了，也去国家有关部门申请了，为什么又说海外销售并没有具体计划呢？三菱为什么不让外销的戈蓝挂三菱标？这些疑问恐怕还有下文。
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