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飞车特技大师陈纯昆:我是如何飞越长城


2008-02-28 15:26:49 源自:互联网
  飞车特技除了要有过人的胆量,更要从无数成功与失败中来累积经验。这期的昆轮派,就请昆哥来和我们谈谈他宝贵的飞车经历。

  从自行车跳跃开始玩

  这次主编要我聊聊飞车特技的经验,如果问我当初去哪学习这方面的知识?我似乎只能回答是无师自通的。小时候课余时间总喜欢和邻居玩伴们骑着自行车在附近玩耍,有次我们心血来潮,在附近的小溪边架起木板,异想天开地想像可以和电影中一样骑着车飞到对岸去,结果当然是连人带车直接冲进溪里。但我可没因此而认输放弃,从此常常在晚上独自前去摸黑苦练我的神功密技。

  经过几次鼻青脸肿后,开始能体会出一些感觉来。木板架的高点,可以飞得比较远,但在比较陡的坡度上,速度和平衡都相对更难拿捏。自行车靠的是左右脚分别用力来带动齿轮链条驱使车轮前进,当速度快时,车身的左右摆动也更明显,如果在起跳过程中摆动幅度过大,离地后便容易失去平衡,此时就不易控制前进方向,甚至落地时也常会摔个狗吃屎。这段自我练习,可以说是为往后的工作奠下基础。当自行车(越野单车)的底子够扎实了,可以培养更好的平衡感及身体直觉,而后无论是用摩托车或是汽车跳跃,其实都是触类旁通的。

  Tips陈纯昆个人介绍 

  陈纯昆,圈子内的人都称他一声“昆哥”,一位在无数电影镜头下出生入死的勇者。从18岁即追随小黑哥(柯受良)投入电影特技方面的工作,无论汽车和摩托车的飞跃、追逐、翻滚、撞击、爆破等高难度场面,都难不倒他。至于赛车嘛,更是战功赫赫。自法国Winfield方程式赛车学校毕业,曾担任法国雷诺车厂赛车手,拿过多次TW房车赛、拉力赛、方程式赛车冠军,参与多次国际性赛事。也曾担任SPEC-R杂志顾问、GT汽车改装杂志总编辑,现为本刊试车技术总监。

  飞越黄河

  而后我就陆续参与多次港台电影中的飞车特技演出,有翻滚、跳跃、撞击、爆破之类的动作,在每次的练习或是正式拍摄,都会将当时的数据记录下来。当累积的经验越多,也越能以科学的方法精确判断许多未知的挑战。

  1997年我的师父柯受良举办了一场公益性质的“飞越黄河”活动,地点选在水势湍急的黄河壶口瀑布,我负责这次活动的动作规划设计。壶口瀑布宽约30米,深约50米,形势相当险恶。为求慎重,我们事前在深圳、西安都进行过模拟演练,在深圳的那次练习中还发生了车辆翻覆的意外,也因此我们更加战战兢兢,并作了多次的调整修正。在正式飞越黄河活动前一天的排练时,壶口瀑布当地突然发生了暴风雨,顿时漫天风沙伸手不见五指,能见度极低,只好中途放弃排练。幸好隔天的飞车表演仍顺利地进行并完成,由山西的一边为起点,以超过180公里小时的速度通过250米长的跑道越过湍急的黄河,冲到陕西对岸的接应区。柯受良前辈在全国人民的瞩目下,完成了这次飞越黄河的创举,在当时是相当激动人心的,作为团队的一分子,我也感到与有荣焉。

  骑宝马重型机车飞越长城

  在一部港制电影《飞鹰》中,我则以重达500千克的宝马CS650重型机车越过长城。万里长城是中国最珍贵的文化遗产,要申请这样的项目必须得到政府的许可,而且要得到政府许可也绝不容易,因此先前的准备工作就耗费了不少时间。

  在进行飞越的这段长城约七层楼高,宽度约25米,必须要飞越超过30米以上才能确保通过。同时还要在长城两侧搭建高空跳台和15米长的接应区,过程稍有偏差,我可能就连人带车摔下七层楼高的城墙。在排练时我也确实出了点意外,飞越时超过计算好的预测距离而错过了缓冲区,所幸没什么大碍。当时制片组为了慎重,现场还准备了8台同式样的宝马CS650以便随时支援。据我个人了解,完成这次的任务后,我可算是第三位成功飞越长城的人,而且前两位都是用重量轻一半的越野型机车完成。

  在片中还有一个镜头,必须要我骑着同样这部宝马CS650重型机车,在马路上飞跳过其他行进车辆的车顶到对向车道,因为落地后就会有车迎面而来,所以我必须一落地立马做出甩尾动作加速离去。因为车身不轻,当时一落地后前轮便不堪撞击而爆胎,但我还是硬撑着把车掉头加速绝尘而去。

  飞越断桥

  2001年在柯受良导演的《生死速递》中,我负责片中所有的特技动作指导及替身演出。其中一组镜头是要驾驶房车越过一段长度超过50米,高约8米的断桥,我驾驶着一部福特Tierra运动房车,以180公里小时的速度一飞而过,冲进纸箱堆成的缓冲区。为了要拍成落下直接冲撞地面的效果,我还得补拍一段由高处坠落地面的镜头,这个动作可是比飞过断桥的难度要更加危险。当撞向地面时,尽管做好了万全的安全准备,那种毫无缓冲的撞击仍让我吃尽了苦头。但为了达到效果,这些牺牲付出也是必须的。此外戏中还有一段在黄土路上做拉力赛车式的连续滑移动作,也是相当精彩的。

  飞车特技的发展前景

  在这些年来的飞车特技生涯中,我认为本土的团队在技术专业及经验上都不比国外逊色,缺的反而是新生代的传承接棒。由于我国汽车市场不断高度增长,无论是汽车厂商的商业广告或是对外活动,都让这项技术专业有着无法忽视的发展空间。因此未来如果个人时间允许,我计划组织培训一个专业的飞车特技团队,也许通过厂商赞助的方式,在各地进行商业或是慈善公益性质的演出,也欢迎有志一同的伙伴们参与。

 


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