巴塞罗那测试第三日：特鲁利最快本田车垫底

2月28日消息

在刚刚结束的巴塞罗那最后一天测试中，丰田车手特鲁利在83个测试圈中跑出了1分20秒801的成绩，在19名参测车手中名列第一，伤愈复出的红牛车手库特哈德也发力跑出1分21秒258的成绩拿走第二名，威廉姆斯的罗斯伯格表现也相当不错，1分21秒293的单圈成绩使他以0.016秒微弱优势力压迈凯轮的科瓦莱宁位列第三。

丰田车队在几轮季前测试中对新车TF108的性能进行了大幅优化，特鲁利在最后一日测试中的优异成绩终于证明丰田一直以来的努力没有白费。特鲁利与同样进行比赛模拟项目的库特哈德的单圈时竟然差超过了0.4秒，这一消息令丰田上下欢欣鼓舞。特鲁利不仅驾驶着TF108在加泰罗尼亚赛道上做出了当天的最快圈速，而且这一整天的测试都进行得相当顺利，他的赛车没有出现任何问题。

威廉姆斯车手罗斯伯格的表现也相当不错，尽管他的单圈速度最终也没有超过老将库特哈德，但1分21秒293的成绩也足以帮他把红牛车队的另一车手韦伯以及迈凯轮的科瓦莱宁甩在身后。

小皮奎特与队友阿隆索分别以1分21秒443、1分21秒454拿下了本日测试的第六、七名，日本车手中岛一贵则在124个测试圈中做出1分21秒796的成绩紧随其后。

法拉利仍旧派出莱科宁与马萨搭档测试F2008，然而两人的表现相较先前均显保守，总共完成了80个测试圈的莱科宁仅仅跑出了1分21秒933的最好成绩排名第九，不过他的成绩仍然比迈凯轮车队的汉密尔顿要好一些。而马萨驾驶F2008仅在赛道上跑了49圈就早早退出，他的单圈成绩排在第十三位，列于格洛克及费斯切拉切拉之后。值得一提的是，费斯切拉此次驾驶印度力量新车VJM-01总共完成了90个测试圈，这款曾经备受质疑的新赛车性能仍然十分稳定，与它上赛季的母体世爵赛车相比有了长足的进步。

宝马-索伯的海德菲尔德在过10号弯的时候变速箱发生故障，他的赛车停在了赛道上导致测试暂停。最后他仅跑出1分22秒624的成绩排在倒数第三位，其队友库比卡则处于第十四位。

本田车队两名车手伍尔兹与巴顿本日的主要测试任务是帮助车队完成空气动力学部件的改进，不过本田的RA108赛车性能仍然存在较大问题，他们未能冲进1分24秒大关，包揽了本次测试的最后两名。

巴塞罗那测试第三日成绩表：

排名 车手 车队 成绩（圈数）

1. 特鲁利 丰田 1分20秒801(83)

2. 库特哈德 红牛 1分21秒258(76)

3. 罗斯伯格 威廉姆斯 1分21秒293(77)

4. 科瓦莱宁 迈凯轮 1分21秒309(87)

5. 韦伯 红牛 1分21秒368(91)

6. 小皮奎特 雷诺 1分21秒443(114)

7. 阿隆索 雷诺 1分21秒454(128)

8. 中岛一贵 威廉姆斯 1分21秒796(124)

9. 莱科宁 法拉利 1分21秒933(80)

10. 汉密尔顿 迈凯轮 1分22秒011(88)

11. 格洛克 丰田 1分22秒155(49)

12. 费斯切拉 印度力量 1分22秒233(90)

13. 马萨 法拉利 1分22秒286(49)

14. 库比卡 宝马-索伯 1分22秒299(93)

15. 伯尔代斯 红牛二队 1分22秒465(79)

16. 苏蒂尔 印度力量 1分22秒521(97)

17. 海德菲尔德 宝马-索伯 1分22秒624(61)

18. 伍尔兹 本田 1分24秒154(82)

19. 巴顿 本田 1分24秒275(73)