2月22日，长安汽车集团宣布新版奔奔式上市销售，具体车型的价格分别为舒适型3.89万元，经典型4.29万元，豪华型4.69万元，超值型4.89万元。新装奔奔降低了入门门槛，在配置大幅度调整和升级的基础上，对价格体系进行了重新梳理，势以全新的矩阵席卷08年车市。
长安奔奔是2007年的一个关键词，它以黑马姿态，凭借逾5万的销量，俨然成了微轿市场唯一的胜利者。去年底，奔奔推出了中国首款运动微轿，布下了角逐2008年车市的第一个棋子。两个月后，新装奔奔紧随上市，2008将成为奔奔年。
春节车市在平平淡淡中度过，消费者面对厂商和经销商五花八门的“明降”或“暗降”业已毫不动心，只看不买。消费者极强的持币待购心理、08年整体走势也还一片朦胧，在这样的大背景下，新装奔奔却坚定的树起了不降价的旗帜，只有舒适型比老款便宜了900元，其他车型均逆势上扬了100元。
奔奔缘何有胆量“冒天下之大不韪”，不降反升？这要从新款的“顶级装备”说起。除了最低价格的一款车型外，新款奔奔都配备了双安全气囊，树立了微型轿车安全的最新标杆。为了提高驾乘舒适性，新款奔奔还增加了电动后视镜、背门遥控开启、后除霜等装置，更好的保障了行车安全。另外，运动版富有冲击力的外形受到了消费者的普遍欢迎，新款继续沿用了这一风格，并在防擦条上增加了金属亮条，看起来更为动感出众。
奔奔要依靠出众的品质上演一场士兵突击，而不是凭借价位上的小恩小惠赢得用户的芳心。这是车市竞争的王道。
截至到现在，奔奔形成了由自动档、运动版和新版共同组成的产品矩阵，既能满足一般消费者对于代步工具的基本要求，也能满足特定用户对于自动变速器的需求，更加迎合了时尚人群的特性，运动版和新版奔奔将成为最具时代和运动气质的微型轿车。
在新版奔奔中，经典型和超值型的配置全方位升级，具备了更明显的竞争优势。经典型奔奔，除了普增的副驾驶安全气囊外，又增加了后视镜带转向灯、双色排挡手柄、双色手刹手柄、方向盘镀铬和遥控后备箱门开启装置，美观和实用两手抓，两手都更硬。超值型奔奔，具备了低级别车型的所有配置，更在旧版的基础上增加了发动机舱隔热垫、车门防擦条带亮条、后风窗电子除雾和电动调节后视镜，体现了对驾乘者更多的关怀。业内人士预测，这两款车型将大受消费者的追捧，成为08年微轿市场的主力。
08年，随着合资品牌下探至紧凑型轿车甚至是微型轿车市场，该区间的竞争将更加激烈。奔奔07年的成绩为后来者树立了典范，而其在08年的全方面升级则更为车市注入了一支强心剂。我们完全有理由相信，这些，都预示了一个美好春天的实现。
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